救护车洗消站在车辆入口处设置电动卷闸门，控制车辆的进入。当系统满足启动条件，电动卷闸门升起，车辆可以缓缓驶入洗消通道，进行洗消作业。车辆尾部通过后，闸门重新闭合。
车辆驶入车辆底盘车轮洗消系统，通过自动检测，洗消机启动洗消系统，对车辆底盘、轮胎进行洗消处理，同时洗消机产生的污水进入污水处理系统，经过处理可以循环使用，定期补水、换水，节约了大量水资源，同时防止造成二次污染。
在救护车洗消通道前端设置了一组顶部高压泵洗消系统，可以左右摆动，对车辆的前挡、车顶板及车尾进行高压洗消。四只大侧刷通过气压检测可对车身两侧面进行安全的刷洗作业。洗消污水经污水处理系统循环处理后回用。
在出口处配置两台手动高压吹风机，可对车辆的外部进行风干处理。
院前救护车洗消站建设的意义
1、提高院前、院内急救高效衔接，院内医疗机构应按照急诊分级救治原则，根据患者疾病危险程度实施预检分诊，保证急、危、重患者得到优先救治。
2、院内与院前医疗急救人员完成患者交接，避免院前救护车以及车载设备、设施滞留。
3、对院前救护车进行洗消是有效预防和控制病原体交叉感染，保证医疗安全的必要措施。
洗消站建设的选址与面积
(一)各洗消站不划定所管辖范围，采取就近洗消的方式，减少长时间污染暴露的风险。
(二)消毒站选址应相对独立，建设场地平整，地形以长方形为宜。要求远离居民区及人员密集场所，远离水源地，交通便利，与此次疫情确诊病例各定点收治医院的距离基本一致，减少转运后救护车到洗消站的相对距离。
(三)洗消站占地面积约1350㎡(依据洗消工作量可按设计图适宜调整)。
(四)洗消站采取活动板房结构，保证空气流通及通风采光良好，具有一定的遮阳挡雨功能，并铺设简易水网电路。
